Kolový podvozek UGV Ackermann

Přehled produktu

WD-W3-2200L UGV Ackermann Wheeled Chassis je těžká všeobecná mobilní platforma bezpilotních pozemních vozidel orientovaná na venkovní scénáře středně těžkého zatížení. Přijímá vyzrálou přední strukturu řízení Ackermann sladěnou se zadním integrovaným systémem pohonu pevného diferenciálu, který vyvažuje flexibilní flexibilitu řízení a super silnou nosnost a dokáže se přizpůsobit složitým a různorodým venkovním pracovním podmínkám.

FAQ

Q1: Může podvozek podporovat sekundární vývoj? Jaká komunikační rozhraní jsou vyhrazena?

Odpověď: Ano, plně otevřen pro sekundární vývoj. Ovladač bezkomutátorového stejnosměrného motoru si vyhrazuje kompletní vícetypová komunikační rozhraní (CAN/RS485 atd.), kompatibilní s hlavními navigačními ovladači, systémem ROS, průmyslovými počítači a řídicími moduly horních strojů.

Q2: Je pro tento kolový podvozek UGV Ackermann k dispozici vlastní konfigurace?

Odpověď: Je podporováno několik přizpůsobitelných možností: kapacita baterie, výkon motoru, redukční poměr, tuhost tlumičů, brzdový systém, struktura rozšíření kabiny, signální komunikace, montážní držáky a rezervované polohy snímačů lze upravit podle vašich pracovních podmínek.

Q3: Jaký je stupeň ochrany celého vozidla? Může fungovat venku v deštivých a prašných dnech?

Odpověď: Standardní stupeň ochrany je IP54, který odolá vniknutí prachu a stříkající vodě ze všech směrů. Hodí se k celodennímu venkovnímu hlídkování, kontrole a provozu v terénu; nelze použít pro dlouhodobé ponoření do vody.

Q4: Jsou pneumatiky nafukovací? Jaké podmínky na silnici jsou vhodné?

Odpověď: Vybaveno pevnými pryžovými pneumatikami odolnými proti výbuchu bez nafouknutí, bez každodenní údržby plnění vzduchem, odolné proti propíchnutí a opotřebení. Adaptabilní na cementovou cestu, štěrkovou cestu, trávník, polní cestu a další složité rovné venkovní cesty.

Q5: Mohu zvýšit nosnost nebo prodloužit jízdní dosah?

A: Ano. Můžeme upgradovat motory s vyšším výkonem, přepínat dvourychlostní zadní nápravy nebo rozšířit lithiové baterie s větší kapacitou, abychom zlepšili hmotnost nákladu a maximální kilometrový výkon na základě vlastních požadavků.